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船舶论文:浅谈船坞坞口花岗岩贴面施工技术
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船舶论文:浅谈船坞坞口花岗岩贴面施工技术

摘要:船坞坞口花岗岩镶砌精度要求高,需保证不渗不漏。本篇船舶论文主要阐述和分析花岗岩镶面施工过程中的一些技术要点和难点,并总结了有效的控制措施和施工工艺。船舶论文:浅谈船坞坞口花岗岩贴面施工技术

1 工程概况

坞口花岗岩镶面首先施工坞口底板水平段的花岗岩,然后两侧坞墩同时垂直向上依次施工花岗岩和顶部不锈钢镶面。坞口底板水平段从南北两侧同时向中间施工。

坞口花岗岩厚度为500mm。每块花岗岩留有若干深200mm的φ42的钻孔,锚筋为φ25。花岗岩镶面应在坞口砼全部完成后开始,所有花岗岩和不锈钢镶面最终砌成“U”形。花岗岩镶面水平运输采用手动叉车、垂直运输采用吊车辅助手动葫芦吊起。

2 坞口花岗岩镶面施工工艺流程及方法

2.1 坞口花岗岩镶面施工工艺流程船舶论文:浅谈船坞坞口花岗岩贴面施工工艺流程

2.2 坞口花岗岩镶面施工方法

(1)准备工作.本工程所有花岗岩安装是在坞口及坞墩砼、后浇闭合块砼施工完成后开始,准备工作包括原一期砼模板拆除,施工样架的搭设,坞墩直立面花岗岩需要的吊架的搭设,施工人员上下操作用的施工井架的搭设,坞口底板水平段花岗岩安装需要的台车吊架,以及5t葫芦和专用钢丝绳等小型机具的准备。另外底座花岗岩镶嵌安装需要提前搭设支架和样架。

(2)测量放样.将镶面花岗岩迎水面轴线平行向外移150mm放线,并弹墨线。在墨线外侧立垂直于花岗岩迎水面轴线的样架,样架间距不大于15m,样架分三层,用吊线锤分别将墨线引至样架,每两个样架之间拉线(共3条),可以保证有3条线同时来控制迎水面。垂直面同理,详见《花岗岩镶面控制放线图》。船舶论文插图花岗岩镶面控制放线图

船舶论文插图:花岗岩镶嵌控制放线断面图

底座花岗岩镶嵌施工放样,分别在花岗岩四周的四个样架上放出花岗岩底座的设计边线和轴线,高程直接用水准仪控制。

(3)花岗岩施工

①坞口底板花岗岩镶面

花岗岩加工时预先钻孔,孔位和孔深满足设计要求,预埋锚杆前用高压水洗孔干净后自然风干,然后灌环氧树脂砂浆再插入锚筋锚好,灌孔环氧树脂砂浆用量不宜过多,但一定要满足锚筋插入后饱满,待凝固后逐个检查,并抽样作拉拔试验,确保牢固可靠,方可安装。

测量放线,定出要安装的的花岗岩平面,底部用槽钢焊支撑架,并在4个角点粗找平。

用槽钢沿花岗岩迎水面焊挡点,每块花岗岩两个。槽钢光面贴在迎水面轴线。

大致确定花岗岩安装位置,检查花岗岩锚筋与坞口预留的锚筋位置是否冲突,如果有则提前调整坞口预留的锚筋。

从端点(第一块)摆放花岗岩块,下面紧靠挡点,拉3条线控制迎水面垂直,定位准确,花岗岩顶面用水准仪控制,如果因为花岗岩加工误差和底部找平误差造成的累积误差之和造成花岗岩顶部不平,可用不同厚度的钢板垫平再一次找平。花岗岩安装,精确定位,检查保证无误。将花岗岩和预留的锚筋相互焊接加固。

完成部分后,扎钢筋、立模板后用C40细石砼浇筑二期砼。

用环氧树脂砂浆灌好缝。

局部修整,打磨、整平。

② 坞墩花岗岩镶面

花岗岩预埋锚杆用环氧树脂砂浆锚好后,待凝固后逐个检查,确保牢固可靠。

测量放线,定出要安装的的花岗岩平面,底部用槽钢焊支撑架,并在4个角点粗找平。

挡点在花岗岩背后,其光面沿花岗岩背面设计轴线布置。

从端点(第一块)摆放花岗岩快,下面紧靠挡点,拉3条线控制迎水面垂直,定位准确,花岗岩顶面用水准仪控制,如果因为花岗岩加工误差和底部找平误差造成的累积误差之和造成花岗岩顶部不平,可用不同厚度的钢板垫平再一次找平。

提起花岗岩,涂抹环氧树脂砂浆。

完成检查无误,将花岗岩和预留的锚筋相互焊接加固。

Ⅶ.完成3块后扎钢筋、立模板浇筑细石砼浇筑二期砼。不锈钢直接定位,加固,完成后同花岗岩。

Ⅷ.用环氧树脂砂浆勾好缝。

Ⅸ.局部修整,打磨、整平。

(4)二期砼浇注

①二期砼浇注前,外露钢筋应做调直除锈处理,砼表面应凿毛,清洗,并预留注浆孔。

②竖向模板可利用第一次砼浇注时埋入螺栓的锚杆。支模时采用横竖板结构,固定模板螺栓间距不宜过大,一般在700mm左右,这样支模后可使模板紧贴在料石和第一次砼表面上,防止模板漏浆和变形。

③二次砼浇注的同时,应在花岗岩竖缝底部及水平缝里侧埋压降嘴子,进行环氧压浆处理。施工完成后花岗岩之间的砌缝应用环氧树脂砂浆灌缝,靠坞门一侧需做磨光处理。

(5)门框测量检查

在坞口门槛和门源两部分的料石砌筑完成后,应对整个门框的砌筑面进行一次全面测量检查,测量每块料石的表面不平整值(每块料石的四角),用经纬仪与拉线配合,以确定整个门框是否在同一平面上,若有个别突出部位,可用剁斧及角磨机进行修正,但不能损坏料石表面。施工过程中,要用3m靠尺逐块检查,确保无误后方可进行下一块花岗岩的镶砌,形成一定长度后(约4~5m)后用经纬仪全面检查。

4 花岗岩镶面施工中的规范控制措施

(1)锚固钢筋与坞口锚筋焊接牢固,由于焊接应力,把花岗岩内拉,因此采用对称焊接,适当间歇,浇水冷却。锚筋与坞口锚筋焊接时在砼与花岗岩之间安装钢支撑,确保花岗岩不移位。

(2)花岗岩迎水面与门轴中心线平行,严格按设计规范控制允许误差,环氧砂浆严格按设计配合配制,一次配制的砂浆一次用完,未用完的砂浆应放在指定地点,以后运走,不得随意丢弃抛入海内污染环境。

(3)花岗岩接缝施工时涂环氧砂浆时,镶装时一定要挤紧密,严格按规范、设计,严格控制缝宽大小。

(4)二期砼浇筑前,外露钢筋要作调直除锈处理,砼表面凿毛、清洗干净。

(5)浇二期砼时严格按规范施工,不得对花岗岩造成微动现象。

(6)在镶砌过程中,使用撬棍要仔细小心,不允许出现棱角挤损情况,控制测量精度时,用专门钢尺测量,以减少误差。

(7)关于环氧砂浆的要求如下:

其原料为环氧树脂、中砂、稀释剂和固化剂,其中环氧树脂占12%~16%,中砂占73%~82%,稀释剂占1.5%~2.5%,固化剂占4.5%~8.5%,环氧树脂优选双酚A型E44环氧树脂,固化剂优选经过改性间苯二甲胺固化剂,中砂可以是河砂或石英砂,稀释剂可以是环氧丙烷丁酸醚,所述间苯二甲胺固化剂的改性方法为间苯二甲胺固化剂与单环氧基化物化合反应,生产态胺加合物。

环氧树脂砂浆配比严格按照设计要求配制。在施工前进行试配,确保施工质量。

5 花岗岩镶面施工安全控制措施

(1)施工用所有井架梯、吊架等必须按脚手架作业指导书搭设,完成后要经过质安部等部门检测合格后方可使用。

(2)花岗岩镶砌属于高空作业,所有高空作业人员必须佩带安全帽,安全带。

(3)花岗岩镶砌时,严禁上下层交替施工,防止高空物体坠落伤人。

(4)浆料含有环氧树脂和聚酰胺等易燃性的催化剂液体,应避免受热和火花出现,距离工作区域内应树“不准吸烟”牌。

(5)在一个通风良好的地方搅拌并要避免进入多余的水蒸汽;在不透风的地方搅拌,应利用鼓风机,注意安全以防着火或爆炸。

(6)在搅拌和倾倒砂浆时,要用防护手套、衣服和护目镜,浆料不要用皮肤直接接触,否则会引起皮肤不舒服甚至过敏反应。

(7)注意防火,勿使丙酮等易燃化学药品接近火源,保证安全生产,拌浆区须有防火设备。

(8) 搅拌砂浆人员宜站在上风口,在施工中如发现反常现象应及时检查,以防中毒,施工人员须戴防毒面具。

(9)树脂复合后不能立即拌用,应大面积摊开,散发热量,以防引起火灾。

(10)现场做到工完料净场地清,当天施工完后应用丙酮将施工用具清洗干净,以便下次再用。

6、结语

本篇船舶论文指出:船坞坞口花岗岩镶面施工是安装精度和质量要求非常高的一个分项工程,在造船使用期几乎不可修补,必须确保一次成功。实践证明:只要施工准备考虑周到,细节部位处理到位,工程质量是能够得到保证的。

参考文献:

[1] 李建东,张宏利. 坞口花岗岩镶砌精度控制[J], 海河水利 , 2012 (3) : 66-68

[2] 汤宗祥. 坞口门框花岗岩安装施工技术[J],商品与质量·建筑与发展 , 2014 (3) :524-524,525

[3] 刘峻,罗传正. 船厂龙门吊整体运输与安装技术研究[J], 中国水运 , 2011 (9) :24-25

[4] 黄晓明,徐镭. 船坞工程坞口施工关键技术问题探讨[J], 造船技术 , 2010 (3) :9-11

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